绝大多数涡轮增压器转子出現的问题大多数是由于涡轮增压器和进气口两者之间的骨架密封密封性毁坏，引起规模性发动机烧机油。而骨架密封毁坏的关键缘故是更换机油的周期时间过长或应用伪劣汽车机油
，而引起波动的涡轮增压主转动轴缺乏润滑的和排热
，从而毁坏了骨架密封，引起渗油。一般涡轮增压器在汽车转速达3500转时才会起动
，而且迅速提高直至6000转。在挑选汽车机油时，应挑选高端全合成机油。涡轮机的较大 特性便是功率大的，这都借助于其精细的设计方案和加工工艺
，另外也决策了它苛刻的办公环境。因而
，它对润滑脂的清洗防御性规定十分高，发动机油和滤芯务必保持干净
，避免 其它杂物进入到。由于涡轮增压器的转动轴与轴承两者之间搭配间距较小，要是机油润滑的功能降低，便会引起涡轮增压器的太早报费
；此外，须要及时清洗或拆换空气滤清器，避免 积尘等其它杂物进入到高速运转的增压机离心叶轮；权威专家还提示买车人
，要是周围环境气体洁净度差，烟尘成分高，切勿长期应用涡轮增压器。

  汽车启动时
，一定要溫柔安全驾驶。因为涡轮增压器是靠汽车机油来制冷的，冷车启动，汽车机油润滑的不佳，这时候增压机要是高速运行，磨坏会非常大。恰当的方式是
，先要待速运行两三分钟，等汽车机油的润湿性能好啦
，再让柴油发动机高速旋转运行，进而使涡轮增压器获得充足润滑的；此外
，车子高速运行后，切忌马上歇火
。由于忽然歇火，汽车机油润滑的会终断，涡轮增压器內部的发热量也没法被汽车机油带去
，非常容易引起涡轮增压器转动轴与轴承两者之间"咬死"。除此之外，柴油发动机忽然歇火后，通向涡轮增压器的汽车机油终止流动性，由高溫引起的发热量，会将增压机內部的汽车机油熬出积碳，进而堵塞进油孔
，造成 轴承油少。好的涡轮增压器柴油发动机技术性

，根据提升 进入到发动机燃烧室的空气指数让车用汽油点燃更为充足，进而提升 功率
。可是涡轮增压器柴油发动机在提升功率的另外
，工作上造成的很大暴发工作压力和平均气温也大大提高

。